In de tiende aflevering van de Mobiliteitspodcast praten we over de internationale treinen met Wim van de Camp.
Marktwerking stimuleert concurrentie en de klant is beter af in een markt met méér concurrentie. Maar is dat wel zo? Wim van de Camp (voormalig Europarlementariër en tot voor kort Nederland’s ambassadeur voor het spoor) denkt van wel, zolang de randvoorwaarden dusdanig zijn dat partijen gelijke toegang hebben tot de markt en reizigers.
In deze aflevering van de Berenschot Mobiliteitspodcast spreken Annemijn te Velde en Tim Geraedts met Wim van de Camp over wat ervoor nodig is om deze randvoorwaarden te realiseren. Het gaat daarbij niet alleen over harde voorwaarden zoals snellere treinen en méér spoor, maar ook de minder tastbare onderwerpen zoals comfort, principe keuzes en de lobby in het Europese Parlement komen aan bod.
De bezettingsgraad van het spoor kan omhoog, we hoeven niet voor iedere uitbreiding van de nachttrein nieuw spoor aan te leggen. Met ERTMS en digitalisering kunnen we de bezettingsgraad van het spoor verhogen. Dan kom je op het grote punt: wat is je uitgangspunt?